طراحی و ساخت آنتن مایکرو استریپ چند بانده با ایجاد پلاریزاسیون مختلف برای کاربردهای تله ماتیک خودرو

ارتباط میان خودرو ها با دنیای خارج و ارتباط میان خودروها در هنگام حرکت، رویای قدیمی بشر بوده است و تاریخچه ی نخستین تلاش ها برای تحقق این رویا به بیش از چهل سال برمی گردد. در آن زمان با نصب یک آنتن روی خودروهای خاصی مانند خودرو های پلیس یا اورژانس و تنظیم کردن آنتن ها روی یک فرکانس خاص در یک محدوده جغرافیایی، سعی می کردند یک ارتباط رادیویی و شبه تلفنی را ایجاد کنند. تله ماتیک یکی از این فناوری های پیشنهاد شده در شبکه حمل و نقل خودرویی است که می تواند کمک شایانی به صنعت حمل ونقل، صنعت بیمه خودرو، مدیریت جاده ای و بهبود بهره وری نهادهای مربوطه داشته باشد. در این پایان نامه با بررسی و مطالعه ی آنتن های مایکرواستریپ و آنتن های چاپی، ساختاری برای کاربردهای چند بانده ی تله ماتیک خودرو ارائه می شود که در این ساختار برای داشتن پلاریزاسیون دایروی از اسلات هلالی و صلیبی شکل استفاده شده است. برای تغذیه این آنتن از خطوط مایکرواستریپ استفاده شده است که برای کاهش هزینه آنتن مورد نیاز از یک زیرلایه ی fr4 مربعی شکل با گذردهی نسبی 4/4 و با ضخامت زیر لایه ی 8/0 استفاده شده است. برای داشتن قطبش دایروی و ایجاد باند های لازم با پلاریزاسیون دایروی، از ترکیب اسلات های هلالی و صلیبی روی قسمت زمین آنتن استفاده شده است. با افزودن اسلات های مستطیلی و f-شکل در گوشه ی آنتن، توانستیم باندهای فرکانسی مورد نیاز برای این نوع کاربرد خاص را بدست آوریم. تغییر فرکانس تشدید مورد نیاز از طریق تغییر طول اسلات های ایجاد شده در گوشه و مرکز پچ حاصل می شود و نیز با جابجایی زاویه شعاع اسلات هلالی شکل بین محورهای x وy ، می توان قطبش بین دایروی و خطی را تغییر داد. این آنتن در شش باند فرکانسی؛ 900/1800 mhz برای کار در باندهای gsm/dcs با پلاریزاسیون خطی،1.575/1.625 ghz برای کار در باندهای gps/iridium با پلاریزاسیون دایروی و باندهای 3.55 ghz ,3.25ghz, 2.6 ghz برای کار در باندهای wimax/bluetooth /wlan عمل می کند که به ترتیب با پهنای باندهای 37 %، 19% در gsmوgps و در باند های wlan/bluetooth /wimax به ترتیب با پهنای باند بیش از 20 mhz , 40 mhzتشدید می کنند. پهنای باند این آنتن در بعضی از باندها به طور قابل توجهی بهبود یافته است و نیز از همه مهمتر برای اولین بار طراحی این آنتن با تک فید sma طراحی، ساخته و تست شده است. در طراحی این آنتن سعی شده است علاوه بر ایجاد باندها و پلاریزاسیون های مختلف برای این نوع کاربرد خاص، آنتن مورد نیاز با حجم کم و هزینه پایین در نظر گرفته شود تا بتوان این آنتن را در صنعت خودروسازی داخل مورد استفاده قرار داد.